תיעול זרימת אוויר למנוע (Baffling)

מדוע לתעל את זרימת האוויר ? אחד הנושאים המהותיים “הזוכים” להתעלמות – לרוב בשל חוסר ידע מספק, הינו פינוי החום מן מנוע בשעת טיסה. כלל המנועים (חשמליים, glow ובנזין) מייצרים חום רב בעת פעולתם, ואותו יש לפנות בכדי למנוע חימום יתר אשר יכול להוביל לתוצאות הרסניות – החל בפעולה לא תקינה, פגיעה בביצועים, כיבוי מנוע…

כיול מרכז כובד

מהו מרכז כובד ? מרכז כובד (⊕CG) הוא מינוח פיזיקלי המשמש לתיאור נקודה במרחב אשר מהווה שקול או שווה ערך לכלל משקלי הגוף הנדון (טיסן במקרה שלנו). זו הנקודה שאם תיאורטית היינו מעמידים תחתיה מוט, הוא היה נושא את משקל הגוף בשיווי משקל מוחלט. אחת השאלות התכופות אותן אני נשאל נוגעת לגבי מיקומו של מרכז…

IMAC – חוקות וסדרות

חוקת מחלקת IMAC ישראל  כאמור, מחלקת IMAC הינה מחלקה רישמית המתנהלת תחת קלוב התעופה לישראל, ובשל כך מתנהלות כלל התחרויות ברוח קלוב התעופה ובאישורו. בנוסף לחוקי הבטיחות הפנימיים, מחוייבת מחלקת ה-IMAC בהתנהלות עפ”י חוקי הבטיחות הכלליים של קלוב התעופה לישראל. כל תחרויות המחלקה הן תחרויות לאומיות ובינלאומיות רשמיות, זאת היות ובימים אלה מוקם המאגר הרשמי…

כיוון מנועי בנזין

כיוון מנוע בנזין על מנת לכוון קרבורטור במנוע בנזין, תחילה יש להבין כיצד הוא עובד ואיך משפיעים הכיוונים השונים האחד על השני. מבלי להיכנס להסברים טכניים מפורטים, ניתן לומר כי תפקיד הקרבורטור הוא להזין את תא הבעירה במנוע בתערובת המורכבת מדלק ואוויר ביחס המתאים הדרוש לבעירה מושלמת ככל האפשר. את כמות ויחס התערובת קובעים מספר…

IMAC – מורה נבוכים

אווירובטיקה בטיסנים מונחי רדיו  סוג זה של טיסה הוא העתק טיסה תחרותית של מטוס אווירובטי בגודל מלא. בעוד שבתחום הטיסנאות אין מגבלה לגבי סוג הטיסן בתחרויות שונות, הדרישה בטיסה אווירובטית היא כי הטיסנים יהיו העתקים מוקטנים של מטוסים אמיתיים בגודל מלא אשר התחרו בתחרות אווירובטית בינלאומית (IAC), וביניהם מגוון רחב של מטוסים העומד לרשות המטיס,…